How to store your classic car

Bereid je auto voor op de lente

Door Anglo Parts
Februari 2023

De lente komt eraan... Of je je auto nu lange tijd hebt laten staan of slechts korte tijd aan de kant hebt gezet, het is beter om je klassieke auto te controleren voordat je hem weer regelmatig gaat gebruiken. Hieronder volgen enkele doe-het-zelf tips die elke mechanieker, liefhebber of eigenaar van een klassieke auto kan uitvoeren.

Inhoud artikel

1. Controleer de motorolie. ...
2. Controleer de riemen en slangen ...
3. Pomp de banden op. ...
4. Controleer de motor. ...
5. Controleer de koppeling. ...
6. Controleer de remmen. ...
7. De brandstof bijvullen en behandelen. ...
8. Geef je auto een goede wasbeurt. ...
9. Extra tip: geef je auto een upgrade. (Voor de race fanaat) ...
10. Vervang je ruitenwissers. ...

1. Controleer de motorolie (en andere vloeistoffen) en vervang de oliefilter.

Als de olie zwart is, moet deze vervangen worden. Bij de meeste voertuigen moet de olie bij regelmatig gebruik om zes maanden worden ververst. Sommige fabrikanten raden aan de filter bij elke olieverversing mee te vervangen. Als je dat steeds doet, voorkom je dat de filter voortijdig verstopt raakt.

Je motor heeft een enorme hoeveelheid schone olie nodig om goed te functioneren. Als de oliefilter niet regelmatig wordt vervangen, kan de filter ernstig verstopt raken, waardoor de hoeveelheid olie die door de filter en in je motor terechtkomt, afneemt. Zonder deze olie kan je motor ernstige schade oplopen.

Controleer hierna al je andere vloeistoffen - de belangrijkste vloeistoffen zijn motorolie, koelvloeistof en remvloeistof. Controleer ook de stuurbekrachtigingsvloeistof (niet alle klassieke auto’s hebben die), de transmissievloeistof en de ruitenwisservloeistof. Raadpleeg het handboek van je auto om te weten of je auto stuurbekrachtingsvloeistof nodig heeft.

Hoe de koelvloeistof controleren

Zonder koelvloeistof kan je de auto misschien nog starten, maar hij zal niet lang rijden. Koelvloeistof (antivries) helpt de motor om op een aanvaardbare temperatuur te blijven. Met behulp van een radiator kan koelvloeistof de warmte absorberen en vervolgens afvoeren. Als je te weinig koelvloeistof hebt, zal je waarschijnlijk oververhittingsproblemen krijgen.

Bij de meeste klassieke auto's kan je het koelvloeistofpeil controleren door de radiatordop te verwijderen. Zorg er ALTIJD voor dat de auto helemaal koud is voordat je de radiatordop verwijdert. In het koelsysteem bouwt zich veel warmte en druk op en het kan enige tijd duren voordat deze tot een koel, veilig niveau is teruggebracht. Wees extra voorzichtig bij het verwijderen van de dop om letsel te voorkomen.

Raadpleeg de handleiding van je auto voor de locatie van de vloeistoffen.

Bekijk het overzicht van al onze werkplaats handboeken.

PRODUCT TIPS

Oliefilter, spin on

MGA (1955-1962)

MGB (1962-1980) (Mann)

011.131

Oliefilter

spin on MGA (1955 - 1962)

011.050

Oliefilter

Midget / Spitfire (Mann)

011.078

Anglo Parts heeft een ruim assortiment oliefilters beschikbaar. Vervang je filter regelmatig om ervoor te zorgen dat je auto optimaal presteert.

Bekijk onze oliefilters voor je (Britse) klassieke wagen.

Oliefilters

Raadpleeg de handleiding van je auto voor de plaats van de vloeistoffen.

2. Controleer de riemen en slangen

Riemen en slangen controleren en afstellen. Controleer de riemen op droogte en slijtage. Stel ze op de juiste spanning af. Als je het einde nadert van de totale afstelling om de riem strak te krijgen, is het tijd voor een nieuwe. Slangen moeten worden gecontroleerd op droogrot en lekkage. Controleer of alle klemmen van de radiator- en kachelslangen goed vastzitten. Controleer ook of het thermostaathuis en de kachelslang die in het inlaatspruitstuk en de waterpomp passen niet lekken.

3. Pomp de banden op

In welke staat verkeren je banden? Let op droogrot, ongelijke slijtage en controleer de juiste luchtdruk.
Vering en stuurinrichting kunnen enigszins worden gecontroleerd voordat je gaat rijden. Smeer het chassis, controleer op een eventuele speling op het stuur die verder gaat dan normaal. Beweeg het voorwiel met de hand heen en weer om vast te stellen of er speling zit in de wiellagers of op de trekstangen.
Controleer tenslotte of alle moeren volgens de specificaties zijn aangedraaid.

4. Controleer de motor

Laat de motor een paar minuten draaien voordat je met je auto gaat rijden, zodat hij warm wordt en de olie en andere vloeistoffen op temperatuur zijn. Dan is het tijd om een proefrit te maken. Let op vreemde geluiden van de motor. Als je vreemde geluiden opmerkt, is er misschien iets mis met je bougies (spark plugs).
Je bougies moeten misschien vervangen worden als je een van de volgende tekenen opmerkt:

•    Motor hapert. Bij een haperende
     motor kan het zijn dat één
     van je bougies niet
     goed ontsteekt.

•   Verhoogt brandstofverbruik.
    Als bougies niet goed werken,
    verbranden ze minder efficiënt
    brandstof in je motor.

•    Problemen met starten.

•    Trage acceleratie.

•    Ruw stationair draaien.

In principe hoeven bougies maar om de 20.000 km vervangen te worden. Heb je een ‘nieuwe’ klassieke wagen aangekocht dan is het misschien ook wel aan te raden om uw bougies te vervangen.

Hoe je bougies vervangen?

Bekijk deze tutorial op de Champions website (artikel).

Wanneer moet je je bougie vervangen?
•    Gesmolten bougie
•    Roetaanslag
•    Isolatorbreuk bougie

UITERLIJKE KENMERKEN VAN EEN (VERSLETEN) BOUGIE

NORMALE LOOK

Normale bruine verkleuring
aan de bovenkant van de bougie.
Door afzetting van ionisch
geladen deeltjes.

GESMOLTEN BOUGIE

Afzettingen of gesmolten bovenkant
van de bougie. Door een wagen met een oude auto motor kan de bougie boven zijn optimale bereik gaan en begint de bougie te smelten.

ROETAANSLAG

Als de bougies een matte
zwarte of grijze verkleuring hebben,
kan het koolaanslag zijn.
iets typisch veroorzaakt
door een te rijk brandstofmengsel.
(Niet genoeg lucht in de motor)

PRODUCT TIPS

Bougies (Champion)

Spark plug RNGYCC

MGA, MGB, MGC, Midget, AH Sprite

012.058

Spark Plug Champion N5C

MGA 1955-1962

MG Midget 1964-1980

012.005

Bougie (NGK)

Spark Plug NGK BP6ES

MGA-MGB

012.355

Spark Plug BP5ES

MG Midget 1964-1980

AH Sprite 1958-1964

012.389

Bekijk meer bougies

Carburator smeermiddel

Damper oil, SU Penrite (150ml)

330.070

5. Controleer het koppelingssysteem

In principe hoeft een koppeling slechts tussen de 80.000 en 120.000 km te worden vervangen. Maar als je je nieuw gekochte klassieke auto test, let dan op deze tekenen:

•    Moeite met schakelen

•    Piepend of knarsend
     geluid wanneer het
     koppelingspedaal wordt
     ingedrukt.

•    Sponzig, klevend, trillend
     of los koppelingspedaal
     wanneer het wordt ingedrukt

•    Vermogen om de motor
     op toeren te brengen,
     maar slechte acceleratie

•    Slippende koppeling,
     waardoor de versnelling
     even wegvalt.

PRODUCT TIPS

Clutch kit

Jaguar MKI-II

400.044

Clutch kit

Jaguar E-Type

XK 120,140, 150 3.8

021.118

Clutch kit

Jaguar MGA 1955-1966

MGB 1962-1980

021.060

Bekijk meer clutch kits

6. Controleer de remmen

Safety first. controleer daarom ook steeds even de remmen. Controleer eerst de schijfremmen, daarna kan je tijdens een proefrit de prestaties van je remmen controleren. Controleer de dikte van de remblokken indien je schijfremmen hebt.
Je zou dit moeten kunnen zien zonder iets te demonteren.
Test het stoppen van je auto een paar keer. Controleer de remvloeistoffen, vul deze bij en maak de remschijven schoon.

7. Vul de brandstof bij en behandel deze

Gebruik goede olie die bij je klassieke auto past. Je kan je brandstof bijvullen met Valvemaster Fuel Additive om je tank te beschermen tegen corrosie en schade aan je tank te voorkomen door lood en ethanol. Vooral motoren van klassieke sportauto's draaien op hogere toerentallen, worden vaak met hoge snelheid gereden en hebben daarom de bescherming nodig die Valvemaster biedt.

Een speciale behandeling van de brandstof, is speciaal voorzien voor voertuigen van vóór 1996 zonder katalysator, die gevoelig zijn voor de ethanol in de benzine die in tankstations wordt gebruikt. De brandstofkwaliteitsrichtlijn van de Europese Unie voerde in 2011 een richtlijn in dat benzine tot 10% ethanol mag bevatten. Deze benzine staat algemeen bekend als E10. E10-benzine wordt momenteel verkocht in Frankrijk, Duitsland, België en Finland. Klassieke auto eigenaars uit deze regios’s zijn dus zeker gebaat met deze additief.

PRODUCT TIPS

Motorolie

Castrol oil

XL 20W50 (1L)

300.143

Castrol oil

XL 20W50 (5L)

300.522

Castrol oil

XL 20W50 (20L)

302.022

Bekijk ons volledig aanbod van motorolie

voor je klassieke wagen.

Producten aanbevolen door British Motor Heritage.

Brandstof additivieven

Valvemaster classic fuel additive (198.059)

Beschermt je tank tegen ethanol. (Zit in moderne benzine)

Millers Oil Classic VSPe (198.079)

Voor voertuigen die op loodhoudende brandstof reden en nu loodvrije brandstof gebruiken.

8. Maak je wagen grondig schoon

Het bezit van een klassieke auto is ook een stuk trots en het plezier om gezien te worden. Geef je favoriete auto daarom een goede wasbeurt en geniet nog meer van je eerste rit. Je carrosserie en interieur in een goede staat houden, verhoogt het rijplezier en het verhoogt ook de waarde van je klassieke auto (Zeker als je hem in de nabije toekomst wil verkopen.)

PRODUCT TIPS

Ontdek onze Auto Glym producten

9. Extra tip voor de racefans

Als je een racefanaat bent, wil je misschien sommige onderdelen upgraden voor extra prestaties. Je ontsteking is een zeer belangrijk onderdeel voor de prestatie van je auto, en ook de startmotor kan een grote invloed hebben op de snelheid van je klassieke wagen. Wosp motoren zijn een bewezen upgrade, ze zijn lichter van gewicht en krachtiger. Wosp startmotoren zijn gebouwd voor prestaties.

Je kan je ontsteking ook upgraden met CSI ontsteking. Deze hoogwaardige ontsteking is speciaal ontworpen voor klassieke auto's. Deze ontsteking heeft geen onderhoud nodig en de ontsteking heeft zijn originele uiterlijk behouden. Je hebt een standaard elektronische versie en er is een versie beschikbaar die je op afstand kunt bedienen met een app. Meer informatie over CSI vind je op onze landingspagina.

PRODUCT TIPS

CSI ontsteking (Meer info)

Wosp Performance (Meer info)

10. Vervang je ruitenwisser

Indien je dit nog niet gedaan hebt voor de winterstop, vervang je best je ruitenwissers. Bekijk ons overzicht van ruitenwissers voor je Britse klassieke wagen.

Bereid je auto voor op de lente

Inhoud artikel

Over Anglo parts

Hulp & Bijstand

Klantenservice

Topartikelen